県道237号線から国道218号線（日之影バイパス）へ上がって、道の駅・青雲橋を見たら再び渓谷沿いを走る県道237号線へと戻ります。
狭い道を走っていると、また大きな橋が見えてきました。この橋は川面からの高さが100ｍもある林道橋としては日本一の高さの 『 龍天橋 』 です。
でも県道237号線はさらに狭くなって、車一台がやっと通れるほどの道幅になってきたので少し不安になって、これ以上先へ進むのは諦めて、国道218号線（日之影バイパス）へと上がることにしました。
国道218号線へ出ると、九州中央道の日之影深角（ひのかげふかすみ）ICの標識が見えてきました。この高速道は今年の2月に訪れた時には開通したばかりでしたが、その時は日本一の高さの農道橋の 『 天翔大橋 』 を見るために国道を直進したので、今回は初めてここを通って高千穂町へと向かいます。
ここは無料区間なので入口には料金所のゲートなどは無くて、一般道からそのまま高速道に乗りますが、高速道に入るとすぐにトンネルが見えてきます。
そしてトンネルの入口にある電光表示板には ゛2.4ｋｍ先 一般道に合流 ゛ と表示が出ていました。日之影深角ICから終点の雲海橋交差点までは2.8ｋｍの距離なので、この区間はほぼ全線がトンネルになるようですね。
このトンネルは大平山トンネルといって全長が2､306ｍあります。トンネル内を走行中の画像はありませんが、出来たばかりのトンネルはコンクリートの壁面がまだ白くて、照明をよく反射してとってもきれいでした（笑）
そしてトンネルを抜けるとすぐに ゛速度落せ ゛の標識が現れて高速道は終点となって、国道218号線と合流します。画像の左には国道218号線で一旦停止している車が見えています。
国道218号線と合流するとすぐに橋を渡りますが、この橋は川面からの高さが 115ｍの『 雲海橋 』 です。 この橋を渡ったら高千穂駅や高千穂神社などがある高千穂町の中心部へはもう間もなくです。
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狭い道を走っていると、また大きな橋が見えてきました。この橋は川面からの高さが100ｍもある林道橋としては日本一の高さの 『 龍天橋 』 です。
でも県道237号線はさらに狭くなって、車一台がやっと通れるほどの道幅になってきたので少し不安になって、これ以上先へ進むのは諦めて、国道218号線（日之影バイパス）へと上がることにしました。
国道218号線へ出ると、九州中央道の日之影深角（ひのかげふかすみ）ICの標識が見えてきました。この高速道は今年の2月に訪れた時には開通したばかりでしたが、その時は日本一の高さの農道橋の 『 天翔大橋 』 を見るために国道を直進したので、今回は初めてここを通って高千穂町へと向かいます。
ここは無料区間なので入口には料金所のゲートなどは無くて、一般道からそのまま高速道に乗りますが、高速道に入るとすぐにトンネルが見えてきます。
そしてトンネルの入口にある電光表示板には ゛2.4ｋｍ先 一般道に合流 ゛ と表示が出ていました。日之影深角ICから終点の雲海橋交差点までは2.8ｋｍの距離なので、この区間はほぼ全線がトンネルになるようですね。
このトンネルは大平山トンネルといって全長が2､306ｍあります。トンネル内を走行中の画像はありませんが、出来たばかりのトンネルはコンクリートの壁面がまだ白くて、照明をよく反射してとってもきれいでした（笑）
そしてトンネルを抜けるとすぐに ゛速度落せ ゛の標識が現れて高速道は終点となって、国道218号線と合流します。画像の左には国道218号線で一旦停止している車が見えています。
国道218号線と合流するとすぐに橋を渡りますが、この橋は川面からの高さが 115ｍの『 雲海橋 』 です。 この橋を渡ったら高千穂駅や高千穂神社などがある高千穂町の中心部へはもう間もなくです。
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