おべんとうのヒライで昼食を済ませたら帰途につきますが、途中で一ヵ所だけ寄り道をしました。
今回はお家を出発してから最初の目的地へ着くまでの記事を省きましたが、道中での休憩に道の駅「すごう」へ寄ったら、滝室坂道路が11月28日開通と書かれた大きな看板が出ていたので、帰り道の途中で工事の進捗状況を見てみました。
ヒライを出発したら国道57号を大分方面へ向かって走り、滝室坂の手前まで来ると標識が見えてきましたが、この標識には国道57号の先に高森だけが書かれていて大分の文字は無くて、支柱の下の方に大分竹田方面と小さく書かれていました。そして標識には県道213号へ左折する新しい道も書かれていたのでここを左折してみました。
県道213号へ左折すると立派な道路が開通していて、その先には滝室坂道路の工事現場が見えました。
そしてこの辺りにも道路標識がいくつかありましたが、全ての標識には青いシートが貼られて文字が見えないようになっていました。この道路はまだ完全開通していなので文字が見ないようにしているんでしょうね?
新しく開通した県道213号をさらに先へ進むと、右側の山の麓辺りに滝室坂道路の工事現場が見えてきました。
車を路肩に停めて望遠で撮影してみると、滝室坂トンネルの出口もはっきりと見えました。近くには行けなかったので標識などは見えませんでしたが、このトンネルを抜けた辺りが中九州横断道路の「一ノ宮インターチェンジ」になるんでしょうね?
そしてトンネルから続く道路はここで県道213号と繋がるようになっていました。11月28日に開通するのはここまでで、この先は国道57号に合流するようですが、中九州横断道路は将来的には阿蘇市街をバイパスして、すでに開通している国道57号北側復旧道路に繋がるそうです。
滝室坂トンネルの工事状況を見たら、来た道を戻って再び国道57号へ出ましたが、ここに立てられている標識にも大分の文字はありませんでした。阿蘇から大分方面へ向かう車は滝室坂道路が開通したら難所の滝室坂を通るなってことなんでしょうか?(笑)
阿蘇盆地を抜けて国道57号を走っていると、道の駅「波野」まで250mと書かれた標識が見えてきました。
この辺りからは再び中九州横断道路の工事現場が見えてきます。道の駅「波野」はこのすぐ先に小さく見えている建物です。
ここは前回訪れた時には工事の真っ最中でしたが、この日は日曜日だったので工事も休みのようで、目隠しのような板が立てられていて滝室坂道路は全く見ませんでした。
それでも目隠し板の手前にはすでに中九州道 波野ICと書かれた標識や、通行禁止の表示なども立てられていて、これらの標識だけを見ると、滝室坂道路はもう開通しているような感じでした。
目隠し板のすき間から見た中九州横断道路です。道路はすでに完成してるようですが、道路は先の方でカーブしているのでトンネルの入口までは見えませんでした。
中九州横断道路の入口付近を少し手前から眺めるとこんな感じで、右側の2本の道路が本線への道路で、左端の道路は現在の国道57号です。国道57号の横には左折する道路も見えていますが、この道路は道の駅「波野」を出た車が再び国道57号へ乗るためのレーンなんでしょうか?
道の駅「波野」よりも大分寄りの工事現場を見ると、こちら側は雑草が繁っていて工事を行っている様子もなかったので、ここで工事が中断しているような感じでした。
滝室坂道路が完成すると難所の滝室坂を走る必要がなくなるので、どの程度便利になるのか?できれば今月末にでも走ってみたいですね。
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今回はお家を出発してから最初の目的地へ着くまでの記事を省きましたが、道中での休憩に道の駅「すごう」へ寄ったら、滝室坂道路が11月28日開通と書かれた大きな看板が出ていたので、帰り道の途中で工事の進捗状況を見てみました。
ヒライを出発したら国道57号を大分方面へ向かって走り、滝室坂の手前まで来ると標識が見えてきましたが、この標識には国道57号の先に高森だけが書かれていて大分の文字は無くて、支柱の下の方に大分竹田方面と小さく書かれていました。そして標識には県道213号へ左折する新しい道も書かれていたのでここを左折してみました。
県道213号へ左折すると立派な道路が開通していて、その先には滝室坂道路の工事現場が見えました。
そしてこの辺りにも道路標識がいくつかありましたが、全ての標識には青いシートが貼られて文字が見えないようになっていました。この道路はまだ完全開通していなので文字が見ないようにしているんでしょうね?
新しく開通した県道213号をさらに先へ進むと、右側の山の麓辺りに滝室坂道路の工事現場が見えてきました。
車を路肩に停めて望遠で撮影してみると、滝室坂トンネルの出口もはっきりと見えました。近くには行けなかったので標識などは見えませんでしたが、このトンネルを抜けた辺りが中九州横断道路の「一ノ宮インターチェンジ」になるんでしょうね?
そしてトンネルから続く道路はここで県道213号と繋がるようになっていました。11月28日に開通するのはここまでで、この先は国道57号に合流するようですが、中九州横断道路は将来的には阿蘇市街をバイパスして、すでに開通している国道57号北側復旧道路に繋がるそうです。
滝室坂トンネルの工事状況を見たら、来た道を戻って再び国道57号へ出ましたが、ここに立てられている標識にも大分の文字はありませんでした。阿蘇から大分方面へ向かう車は滝室坂道路が開通したら難所の滝室坂を通るなってことなんでしょうか?(笑)
阿蘇盆地を抜けて国道57号を走っていると、道の駅「波野」まで250mと書かれた標識が見えてきました。
この辺りからは再び中九州横断道路の工事現場が見えてきます。道の駅「波野」はこのすぐ先に小さく見えている建物です。
ここは前回訪れた時には工事の真っ最中でしたが、この日は日曜日だったので工事も休みのようで、目隠しのような板が立てられていて滝室坂道路は全く見ませんでした。
それでも目隠し板の手前にはすでに中九州道 波野ICと書かれた標識や、通行禁止の表示なども立てられていて、これらの標識だけを見ると、滝室坂道路はもう開通しているような感じでした。
目隠し板のすき間から見た中九州横断道路です。道路はすでに完成してるようですが、道路は先の方でカーブしているのでトンネルの入口までは見えませんでした。
中九州横断道路の入口付近を少し手前から眺めるとこんな感じで、右側の2本の道路が本線への道路で、左端の道路は現在の国道57号です。国道57号の横には左折する道路も見えていますが、この道路は道の駅「波野」を出た車が再び国道57号へ乗るためのレーンなんでしょうか?
道の駅「波野」よりも大分寄りの工事現場を見ると、こちら側は雑草が繁っていて工事を行っている様子もなかったので、ここで工事が中断しているような感じでした。
滝室坂道路が完成すると難所の滝室坂を走る必要がなくなるので、どの程度便利になるのか?できれば今月末にでも走ってみたいですね。
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